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FRANCE - FIL INFO TRANSPORT © - La grève nationale à la SNCF a pour but de sauver le service public ferroviaire : 4 organisations syndicales représentatives du personnel SNCF, la Fédération CGT des cheminots, SUD Rails, CFDT-Cheminots dont la FGAAC et l'UNSA, ont appelé à une grève nationale à partir du mardi 3 avril 2018 jusqu'au jeudi 28 juin 2018, soit 36 jours, à raison de 2 jours de grève sur 5. Le trafic a été très perturbé sur le réseau ferroviaire dès le début de cette grève : 1 train TGV sur 8 est la prévision officielle du trafic SNCF ; vers l'Allemagne, est prévu 1 TGV sur 3, vers l'Espagne, aucun TGV, vers l'Italie aucun TGV, et vers la Suisse aucun TGV ( Lyria ). 3 trains Eurostar sur 4 ; Trafic " quasi normal " pour Thalys. 3 trains grandes lignes sur 4 ; 1 train intercités sur 8 ; 1 train TER sur 5. 1 train transilien sur 5. Les organisations syndicales représentatives du personnel SNCF contestent la réforme du système ferroviaire imposée par l'Union européenne. " Le service public SNCF est un acteur fondamental du droit au transport tant pour les usagers ( trains de voyageurs ) que pour les chargeurs ( trains de marchandises ) " précise la Fédération CGT des cheminots. Elisabeth Borne, ministre auprès du ministre d'Etat, ministre de la Transition écologique et solidaire, chargée des Transports, a pourtant entamé des discussions le jeudi 22 février 2018, premier jour de " test " pour un mouvement national et social de fortes revendications. A l'origine du mécontentement, le rapport remis au Premier ministre, Edouard Philippe, le jeudi 15 février 2018 sur " l'avenir du transport ferroviaire ", document de 127 pages issu de la mission conduite par Jean-Cyril Spinetta, et dont la rédaction de Fil-info-France a pris connaissance. Voici un extrait de sa conclusion. Début de citation : " La nécessaire organisation de l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs constitue une occasion unique de moderniser le système ferroviaire français et de lui offrir une perspective de renouveau, à l'heure où se multiplient les innovations et les concurrents dans le domaine de la mobilité. Rééquilibrer le modèle économique, moderniser le réseau, réformer la gouvernance, renoncer au « tout ferroviaire » pour replacer le rail français au niveau des meilleurs… Les cheminots seront les acteurs majeurs d'un renouveau rendu possible par un effort sans précédent de la collectivité nationale. Ils doivent eux-mêmes repenser leur façon de travailler et favoriser de nouvelles organisations du travail qui mettent en valeur leurs compétences. Pour construire son avenir dans un univers concurrentiel, la SNCF doit d'abord compter sur ses propres ressources : sur sa cohésion interne, sur ses ressources humaines, sur des savoir-faire incontestables, sur une capacité d'innovation dans toutes les composantes de ses métiers. Elle a tous les atouts. Elle est à un tournant. Elle doit avoir confiance en elle et en son avenir ". Fin de citation. Plus de filinfo : Calendrier des jours de grève SNCF en avril, mai et juin 2018 - imprimable ou PDF ; La destruction de la SNCF, conséquence directe de l'appartenance de la France à l'Union européenne ; SOURCE : FIL-INFO-FRANCE ® https://fil-info-france.com ; Premier quotidien international francophone indépendant et participatif ; ISSN 1634-4979 © / ISSN 1638-1572 © ; Tous droits de propriété industrielle et intellectuelle réservés.


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