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FRANCE - FIL INFO TRANSPORT © - Edouard Philippe, Premier ministre, rappelle les grands objectifs de la réforme ferroviaire : Edouard Philippe, Premier ministre, a rappelé mercredi 4 avril 2018, les grands objectifs de la réforme ferroviaire. Début de citation : "La réforme conduite par le Gouvernement vise à moderniser notre système ferroviaire pour en faire un service public plus fiable et plus efficace. Elle s'organise en quatre grands chantiers qui ont pour but d'apporter des réponses concrètes aux besoins et aux attentes des voyageurs. Les Français sont attachés à un grand service public ferroviaire, qui fait partie de leur patrimoine national. Ce service public est, par ailleurs, essentiel pour les transports du quotidien (4 M de voyageurs/jour les utilisent), le développement économique, l'aménagement du territoire et la transition écologique. Mais ce service public coûte de plus en plus cher (14 Md€, + 22 % en 10 ans, ce qui représente 500 €/foyer sur un an) et ne fonctionne pas mieux pour autant. Face à cela, le plus grand danger est de ne rien changer. Le Gouvernement propose une réforme globale et cohérente, organisée en quatre objectifs prioritaires. La réforme donnera plus de choix aux voyageurs en ouvrant progressivement à la concurrence. Cette concurrence va être positive pour les voyageurs : plus d'offres, plus de nouveaux services, plus de petits prix. La concurrence fait baisser les coûts. La SNCF aujourd'hui est organisée de façon trop rigide et cloisonnée. Il n'y a pas une SNCF, il y en a trois (SNCF Epic de tête, SNCF Mobilités, SNCF Réseau). Par souci de cohérence, la réforme revoit son organisation pour en faire un seul groupe plus uni, qui fonctionne plus efficacement (davantage de décisions prises au plus près du terrain et de polyvalence des métiers). Cela n'a rien à voir avec une privatisation : d'ailleurs, il n'a jamais été question de privatisation. Une meilleure organisation c'est encore une fois très concret pour les voyageurs : dans une gare, ce n'est pas la même direction de la SNCF qui gère les quais, la verrière, les panneaux d'infos. Ce n'est même pas la même direction qui gère le grand panneau d'infos dans le hall et celui sur le quai. La réforme mettra un terme au recrutement au statut : c'est une question d'équité dans un monde qui s'ouvre à la concurrence. La SNCF ne peut pas rester la seule à recruter au statut. Mais les cheminots actuels ne perdront pas leur statut. La SNCF devra réduire ses coûts et être mieux gérée : elle ne peut pas rester 30 % plus chère que ses concurrents. D'abord parce que c'est l'argent du contribuable et ensuite, parce que c'est mortel pour elle face à la concurrence. Parallèlement aux efforts de productivité de la SNCF, le Gouvernement prendra sa part de responsabilité sur la dette pour refonder l'entreprise sur des bases solides ". Fin de citation. SOURCE : FIL-INFO-FRANCE ® https://fil-info-france.com ; Premier quotidien international francophone indépendant et participatif ; ISSN 1634-4979 © / ISSN 1638-1572 © ; Tous droits de propriété industrielle et intellectuelle réservés.


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FIL-INFO-FRANCE, LA CITATION DU JOUR : "Une dictature est un pays dans lequel on a pas besoin de passer toute une nuit devant son poste pour apprendre le résultat des élections" Georges Clemenceau


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