SOMMAIRE
.

FRANCE - FIL INFO TRANSPORT - Le Port de Marseille et le tourisme de la Corse en péril en raison du conflit de la SNCM : Alors que les marins de la SNCM, Société nationale maritime Corse Méditerranée à capitaux mixtes (NDLR. Etat-privé), sont en grève depuis le mardi 24 juin 2014, Frédéric Cuvillier (photo), secrétaire d'Etat auprès de la ministre de l'Ecologie, du Développement durable et de l'Energie, en charge des transports, de la mer et de la pêche, a déclaré, samedi 5 juillet 2014, au quotidien "La Provence", que "la situation décrite par la direction de l'entreprise laisse à penser que ce redressement passe par la voie du redressement judiciaire". En réponse, le représentant CGT des marins, Frédéric Alpozzo estime que "le redressement judiciaire, c'est un moyen de démanteler la SNCM, avec plus d'un millier de licenciement", qualifiant Frédéric Cuvillier de "menteur et "liquidateur", après avoir précisé qu'il "a fallu 12 jours de grève, précédés d'un préavis d'un mois, pour avoir ça ?". Olivier Mateu, secrétaire de l'UD CGT 13 présent au rassemblement départemental du 1er juillet 2014 au port de Marseille, a rappelé que "nous sommes tous ici convaincus, que le Service Public de continuité territoriale doit être conforté et amélioré, qu'il doit être encore plus et mieux au service des populations, de nos régions et de l'emploi. Et pour nous, cela passe par une SNCM debout, dotée des moyens nécessaires pour répondre à ses missions d'intérêt général". Frédéric Cuvillier, qui a rappelé que l'Etat ne détenait que "25 % de la SNCM", a nommé un médiateur, Gilles Bélier. Dans les faits, SNCM est détenue à 66 % par Transdev SA, groupe présidé par Jean-Marc Janaillac (NDLR. Avec 2 actionnaires de référence, la Caisse des Dépôts et Consignations, un groupe public au "service de l'intérêt général" et du "développement économique" dirigé par Pierre-René Lemas et Veolia Environnement, un important groupe privé dirigé par Antoine Frérot), à 25 % par l'Etat et à 9 % par les salariés. A Paris, Thierry Lepaon , secrétaire général de la CGT, Confédération Générale du Travail, a adressé, vendredi 4 juillet 2014, une lettre à François Hollande, président de la République. Voici son contenu intégral. Début de citation : "Depuis maintenant onze jours les salariés de la SNCM sont en grève à Marseille et en Corse et les navires sont à quai. Des incidents qui auraient pu être dramatiques ont eu lieu hier soir sur le port de Porto- Vecchio. L'origine de ce mouvement, qui paralyse l'ensemble du trafic, est connue. Il s'agit que soient respectés les engagements industriels et sociaux pris au nom du gouvernement par le secrétaire d'Etat, Frédéric Cuvillier. Pour permettre et obtenir cet engagement de l'Etat, les salariés ont largement participé à l'effort collectif de redressement de la SNCM. Toute tergiversation serait inacceptable. Le gouvernement doit permettre, immédiatement, la signature de la commande de quatre navires (deux fermes et deux en option) aux chantiers navals de Saint-Nazaire et ce, conformément à la lettre d'engagement du 31 mars dernier. L'avenir de plus de 4000 familles est en jeu en Corse et sur le continent. Celui de Saint-Nazaire et de ses chantiers navals est également posé. Rien ne saurait justifier un nouveau retard. J'en appelle donc, et avec la plus grande solennité, à votre engagement pour faire respecter la parole de l'Etat". Fin de citation. Mais au nom de la libre concurrence, la Commission européenne interdit toute aide directe de l'Etat, Bruxelles ayant même fait condamner - sur plainte de Corsica Ferries - la SNCM à rembourser 2 fois des aides jugées illicites de 220 millions d'euros versées de 2007 à 2013. Selon les correspondants de Fil-info-Corse et Fil-info-Marseille pour le quotidien international francophone Fil-info-France, "outre les incidents de la préfecture de Bastia en Haute-Corse, c'est toute la région qui est touchée, dont le Port de Marseille où les paquebots sont détournés sur Toulon, un véritable calvaire pour les familles de vacanciers". Rappelons que largement tagué, le navire mixte de la SNCM, " Jean Nicoli ", a été contraint de quitter jeudi 3 juillet 2014 le port de Porto-Vecchio pour rejoindre Marseille. Même si la concurrence de Corsica Ferries à la compagnie méridionale de navigation La Méridonale-CMN, affrète des bateaux supplémentaires, l'absence totale de la SNCM met en péril, en haute saison estivale, tout le tourisme local. Un communiqué de dernière minute du service client de la SNCM précise qu'actuellement "les traversées SNCM depuis et vers la Corse sont annulées" et que "le Centre d'Appels est saturé, nous vous prions de bien vouloir nous en excuser". La SNCM "procède automatiquement aux remboursements par CB ou chèques uniquement" et les clients seront avertis de ces remboursements par SMS ou par courrier. Mais le remboursement peut être effectué directement auprès de l'agence de voyages auprès de laquelle vous avez effectué votre achat. Des négociations pour sortir du conflit sont toujours en cours. Blogger, webmaster : Copyright et conditions d'utilisation du fil info ; Fil-info-France, quotidien international pourquoi ?


RETOUR SOMMAIRE FIL INFO LUNDI 7 JUILLET 2014

RETOUR SOMMAIRE JUILLET 2014

FIL INFO DU LUNDI 7 JUILLET 2014

VERSION IMPRIMABLE DU JOUR

RETOUR SOMMAIRE ARCHIVES INFOS



FIL-INFO-FRANCE, LA CITATION DU JOUR : "On a conscience avant, on prend conscience après." Oscar Wilde


FIL INFO :

Fil info Afrique - Fil info Asie - Fil info Moyen Orient - Fil info Europe - Fil info Amérique du Nord - Fil info Amérique centrale - Fil info Amérique du Sud - Fil info Océanie - Fil info Monde - Fil info ONU