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FRANCE - FIL INFO ENTREPRISE - Un contrat de 4,45 milliards d'euros en Afrique du Sud remporté par Alstom : Le numéro 1 mondial des trains à grande vitesse et très grande vitesse, le groupe Alstom, est le vainqueur d'un appel d'offres de 4,45 milliards d'euros, portant sur la livraison de trains à l'Afrique du Sud, a confirmé mercredi 5 décembre 2012, la direction du groupe. Cette bonne nouvelle pour l'emploi en France et en Afrique du Sud fait suite à une autre décision, celle de l'opérateur ferroviaire public italien Trenitalia qui vient de commander à Alstom, à l’issue d’un appel d’offres, 70 nouveaux trains régionaux. Ces trains "Méridien Coradia" d’Alstom participeront au renforcement et à la modernisation des services régionaux de Trenitalia dans toute l'Italie. Ce contrat représente une valeur d’environ 440 millions d’euros. Ce projet fait partie d’un investissement par Trenitalia d’un montant total de 3 milliards d’euros pour des nouveaux trains régionaux. En Afrique du Sud, c'est le consortium Gibela qui a été déclaré "attributaire pressenti" pour un marché de 3600 véhicules à livrer sur une période de 10 ans entre 2015 et 2025. Alstom, résidé par Patrick Kron, est l'un des leaders mondiaux dans les infrastructures de transport ferroviaire, de production et de transmission d’électricité. En France, le STIF (Syndicat des transports d'Ile-de-France) et la RATP (Régie autonome des transports parisiens) ont commandé 14 rames de métros supplémentaires à Alstom Transport pour un montant total de 127 millions d’euros, financé à 100 % par le STIF. Ces nouvelles rames MP05 sont destinées à circuler sur la ligne 14 du métro parisien, dans le cadre du prolongement de la ligne au nord jusqu’à Mairie de Saint-Ouen. Présent dans environ 100 pays, l'entreprise a un chiffre d’affaires (2011/12) de 19,9 milliards d’euros et compte 92 600 salariés (chiffres au 31 mai 2012). Alstom fournit des matériels roulants, infrastructure et signalisation de transport, équipements de maintenance et systèmes ferroviaires clé en mains. Du tout premier TGV livré en 1978 à l’AGV, la quatrième génération de trains à très grande vitesse, Alstom s’est affirmé comme le leader du marché. Les avancées technologiques d’Alstom ont permis à l’entreprise d’atteindre le record mondial de vitesse sur rail à 574. 8km/h le 3 avril 2007. Alstom est également numéro un mondial dans les centrales électriques clés en main, les équipements et services pour la production d’électricité et les systèmes de contrôles environnementaux. Alstom propose des "solutions pour toutes les sources d’énergie (charbon, gaz, fuel, nucléaire, hydroélectricité, éolien) et constitue une référence dans les technologies innovantes et respectueuses de l’environnement (réduction des émissions de CO2 élimination des émissions de polluants)". Alstom fournit "l’îlot conventionnel de la future centrale nucléaire de Flamanville (France), dotée d’un réacteur de nouvelle génération. Le Groupe développe également des procédés de captage du CO2 , et a mis en service des sites pilotes aux Etats-Unis et en Allemagne". Enfin, Alstom propose des "solutions de gestion de réseaux évoluées, adaptées à la demande énergétique. "Les réseaux électriques doivent aujourd'hui fournir plus d'énergie et redoubler de souplesse, et sont confrontés à un environnement toujours plus complexe. Alstom Grid montre la voie dans ce domaine et propose des solutions conçues pour rendre les réseaux plus intelligents", précise la direction de l'entreprise, qui aime à rappeler qu'une "ampoule sur quatre dans le monde est alimentée par des équipements Alstom" ! Blogger, webmaster : Copyright et conditions d'utilisation du fil info ; Fil-info-France, quotidien international pourquoi ?


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