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  Les pages info, copyright 2000 - 2016  PAGES INFO CULTURE © :  L'aérodrome américain de Lessay ouvert au public - JUIN 2017

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Commémoration du 73ème anniversaire du Débarquement

- PAGES INFO CULTURE  © -

 
Habituellement, l'aérodrome de Lessay est utilisé par des parachutistes.

Le para-club de Basse-Normandie, qui était il y a quelques années à Caen-Carpiquet, est installé sur cet aérodrome historique, créé par les Américains en 1944.

Le 2 juin dernier, il était accessible au public. L'aéro-club avait prévu des animations et l'atterrissage de plusieurs avions de la Seconde Guerre Mondiale, mais aussi des sauts en tandem avec un moniteur du para-club. La reconstitution d'un camp de l'Air Force USSAF a attiré beaucoup de visiteurs. L'association VMHV Véhicules Militaire Historiques de Vendée) a fait visiter son camp de reconstitution. " C'est notre passion, dit un membre du groupe. Nous venons commémorer le Débarquement de 1944. C'est notre deuxième manifestation et si le succès est là, nous reviendrons. Il y a un bon accueil et nous sommes ici du 3 au 11 juin ". Plus loin, le public peut admirer un Dodge WC 60 Emergency dont le chassis est renforcé par rapport aux autres Dodges.

Originaire de Loire-Atlantique, Anaïs Mariot s'est venue en solo pour présenter du matériel et des tenues féminins dont elle s'est spécialisée ". Mes parents font de la reconstitution, donc je m'y suis mise aussi ", précise-t-elle. Son blog sera prêt dans quelques temps. Les sujets évoqueront sa passion : Le C 47, Le P 51 Mustang, les nurses, WAKK, WASP, Waeves, l'ARC (Army Red Cross), les uniformes féminins.

Près du camp est installé un camion portant un engin surnommé " le hachoir à viande ". Pourvu d'une batterie de plusieurs mitrailleuses qui crache le feu au travers des haies, il ne donnait aucune chance à l'ennemi en face. Il est porté par une structure demi-chenillé noyé dans du caoutchouc dont le prix est de 5000 à 6000€ la paire. Les canons sont des Broonling M2HB de calibre 50, 12/7 mn. La balle perfore 18 mn d'acier d'épaisseur et 22 mn en AP (Armored percing). Le pare brise est de 22 mn d'épaisseur.

Plus loin, un " véhicule repair " chargé de réparer sur le terrain des véhicules en panne : jeep, half-track, dodges et autres véhicules légers. A l'intérieur, la plaque authentique fait la fierté de son propriétaire.

En fin de matinée les avions tant attendus sont annoncés. A 13h30, l'avion éclaireur, un Liger L4, pointe son hélice dans le ciel normand et se pose devant le public.

L'avion suivant, du club de Picardie, attendu sur la base, a été détourné dans l'Eure en raison du mauvais temps. Le pilote Olivier Morinière, breveté en 1996, a posé son appareil de 1947, sans encombre sous les applaudissements des visiteurs. Le deuxième, un Stearman de 1942 piloté par Philippe Morinière, le père du pilote précédent, a suivi de quelques instants. En même temps, des baptêmes en parachute étaient proposés aux plus courageux, sous un soleil magnifique, accompagné de musiques d'époque. Une ambiance des années quarante qui a enchanté touristes et passionnés d'Histoire de la Seconde Guerre Mondiale.

©
Martine Labonde


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Lettre ouverte des entreprises et entrepreneurs au Président de la République

Date : 10 janvier 2016 ; Liste des signataires :

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Sophie de Menthon, Présidente d'
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Pierre Gattaz, Président du
MEDEF (NDLR. Mouvement des entreprises de France, patronat.)
Elizabeth Ducottet et Philippe d'Omano, Co-Présidents du
METI (NDLR. Mouvement des entreprises de taille intermédiaire, partenaire de l'ASCEL, l'Association de l'économie numérique.)



Source :
Premier quotidien international francophone indépendant et participatif Fil-info-France :
Lundi 11 janvier 2015


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